Автомобили станут роскошью в России, а не средством передвижения из-за повышения утильсбора на 85%

C 1 октября в России на 70-85% повышают утилизационный сбор, который далее будет индексироваться на 10-20% начиная с 1 января каждого последующего года.

"Решение о введении долгосрочной шкалы индексации утильсбора принято в отношении тех видов техники, которые серийно производятся на территории России в достаточном для обеспечения запросов внутреннего рынка объеме. Новые коэффициенты будут действовать как для производителей техники, так и для импортеров", — цитируют Минпромторг в субботу все отечественные СМИ.

"Утверждена долгосрочная шкала индексации утилизационного сбора до 2030 года для легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов, а также для некоторых видов дорожно-строительной техники", — поясняют в Минпромторге.

Ведомство уточнило, что в отношении автомобилей, импортированных до 1 октября 2024 года, будут действовать предыдущие коэффициенты при условии подачи документов в таможенные органы не позднее 15 октября текущего года. В министерстве пояснили что коэффициенты, по которым рассчитывается утилизационный сбор, формируются с учетом прогнозируемой инфляции и влияния макроэкономических факторов и пообещали принять меры господдержки в отношении российских автопроизводителей, чтобы индексация не сказалась на стоимости выпускаемой ими техники.

Для импортных автомобилей с объемом двигателя до трех литров, которые физические лица самостоятельно ввозят в Россию для личного пользования льготные коэффициенты не изменятся.

Размер базовой ставки утилизационного сбора остается прежним в 20 тыс рублей, но зато многократно увеличиваются коэффициенты, которые влияют на итоговую сумму платежа.

Так, например, на новые модели автомобилей с двигателем объемом до 1 л сейчас коэффициент составляет 4,06, а для машин старше трех лет — 10,36. С учетом базовой ставки в 20 тыс рублей размер утильсбора для них достигает 81,2 тыс и 207,2 тыс рублей соответственно. С 1 октября коэффициенты для таких машин увеличиваются до 7,5 и 19,17 соответственно. В денежном эквиваленте это составит 150 200 трублей и 383 400 рублей. С 1 января 2025 года утильсбор для таких машин повыситься до 180 200 рублей и 460 000 рублей соответственно, а к 2030 году вырастет до 316 800 и 808 200 рублей.

Если сейчвс налог на автомобили с двигателями 3 и 3,5 л составляет 970 000 рублей и 1,485 млн рублей соответственно, то уже с октября за такие машины придется заплатить 1,794 млн и 2,747 млн рублей. В 2025 году - 2,153 млн рублей и 3,297 млн рублей, а в 2030 году — до 3,783 млн рублей и 5,792 млн рублей.

Такие нововведения, как подсчитал ряд отечественных экспертов, рискуют оставить большинство россиян без машин примерно к 2030 году, превратив автомобили в роскошь вместо средств для передвижения.

В то же время отечественные автопроизводители уверены, что повышение и ежегодная индексация утилицационного сбора будут способствовать развитию российского автопрома и локализации производства автомобилей иностранными производителями.

Вместе с тем пока не ясно как именно отразится повышение утильсбора на поставках автомобилей и запчастей из ОАЭ в Россию. Не секрет, что в последние несколько лет канал поставок дорогостоящих авто из Арабских Эмиратов использовался многими компаниями и предприимчивыми коммерсангами интенисивнее чем когда-либо раньше.

Русский Дом

Метки: автомобиль; россия; машина