Русский Дом
Купить домен Russian-Emirates.Ru

У Дубая нашли слабое место: Ормузский кризис бьет по Джебель-Али и разворачивает грузы к Фуджейре

Кризис вокруг Ормузского пролива ударил по основе экономики Дубая - торговле. Теперь главный вопрос не в том выдержит ли логистическая модель Дубая конфликт США и Ирана.

Дубай остается вне центра сегодняшних военных сообщений: крупнейшие мировые СМИ не подтверждают новых ударов по городу или остановки аэропорта DXB. Но конфликт США и Ирана уже перешел в фазу, которая напрямую задевает экономику ОАЭ. AP сообщает, что США расширили удары по инфраструктуре юга Ирана, включая мосты, энергообъекты и портовую инфраструктуру, а боевые действия все плотнее смещаются к зоне Ормузского пролива.

Для Дубая это опасно не как военный удар, а как удар по его главному механизму заработка. Порт Джебель-Али десятилетиями был символом того, что Дубай умеет превращать географию в деньги: принимать грузы, перераспределять их по региону и связывать Азию, Ближний Восток, Африку и Европу. Но если Ормузский пролив становится зоной досмотров, блокад и атак, главный торговый вход Дубая оказывается зависим от чужой войны. The Guardian пишет, что США уже усилили морской контроль и высаживали военных на танкер в рамках блокады иранских портов. Именно поэтому история с Фуджейрой становится не технической новостью о новом порте, а стратегическим разворотом. По данным Financial Times, DP World рассматривает строительство нового порта и контейнерного терминала на восточном побережье ОАЭ, чтобы грузы могли заходить со стороны Оманского залива и дальше ехать в Дубай по суше, минуя Ормузский пролив. Это фактически попытка создать для экономики Дубая второй вход, независимый от самого опасного морского коридора региона.

Если суда будут задерживаться, страхование дорожать, а маршруты меняться, последствия почувствуют не только портовые операторы, но и импортеры, авиакомпании, ритейл и покупатели.

Сейчас бизнес-модель Дубая проверяют на прочность. Ормузский кризис атаковал самое уязвимое место эмирата - зависимость от свободного движения судов, товаров, самолетов и капитала.

Русский Дом

can't open news_log.txt No such file or directory

Метки: ормузский; кризис; дубай; торговля; порт; фуджейра

Опрос

Какие последствия кризиса 2008 года вы ощутили? (голосов: 427)

  • Ничего не изменилось - 87 (20%)
  • Пришлось сократить расходы - 43 (10%)
  • Уволили с работы - 29 (7%)
  • Уменьшили зарплату - 19 (4%)
  • Я начал(а) новый бизнес - 13 (3%)
  • Упали доходы - 41 (10%)
  • Пришлось сменить профессию - 10 (2%)
  • Жить стало лучше - 45 (11%)
  • Стало больше работы - 9 (2%)
  • Задерживали зарплату - 11 (3%)
  • У нас родился ребенок - 15 (4%)
  • Пришлось уехать из ОАЭ - 16 (4%)
  • Банк отказал в кредите - 8 (2%)
  • Нет уверенности в завтрашнем дне - 61 (14%)
  • Другое - 20 (5%)
  • - (0%)